• Pangiriman bulanan pikeun tiap Li L7, Li L8 jeung Li L9 ngaleuwihan 10.000 unit dina bulan Agustus, sakumaha Li Auto nyetél catetan jualan bulanan keur bulan kalima dina urutan.
• BYD ngalaporkeun kanaékan jualan 4.7 per cent, rewrites catetan pangiriman bulanan keur bulan kaopat padeukeut
Li Auto jeungBYD, dua merek kandaraan listrik (EV) top Cina, peupeus catetan penjualan bulanan dina bulan Agustus sabab kauntungan tina sékrési paménta pent-up.di pasar EV pangbadagna di dunya.
Li Auto, produsén EV premium anu kantor pusatna di Beijing dianggap saingan domestik pangcaketna pikeun produsén mobil AS Tesla di Cina, nyerahkeun 34,914 mobil ka konsumén dina bulan Agustus, ngéléhkeun anu luhur sadaya waktos 34,134 pangiriman EV dina bulan Juli.Ayeuna parantos netepkeun catetan penjualan bulanan kanggo bulan kalima berturut-turut.
"Kami nganteurkeun prestasi anu kuat dina bulan Agustus kalayan pangiriman bulanan pikeun masing-masing Li L7, Li L8 sareng Li L9 ngalegaan 10,000 kendaraan, salaku paningkatan jumlah pangguna kulawarga anu mikawanoh sareng percanten ka produk kami," Li Xiang, pendiri sareng CEO marque. , ceuk dina hiji pernyataan dina Jumaah.Popularitas tilu model Li 'L series' ieu parantos nguatkeun posisi kapamimpinan penjualan kami dina pasar kendaraan énergi énggal sareng pasar kendaraan premium China.
BYD basis Shenzhen, nu teu bersaing jeung Tesla langsung tapi dethroned salaku assembler EV pangbadagna di dunya taun ka tukang, ngajual 274.386 EVs bulan panungtungan, ngaronjat 4.7 persen tina 262.161 pangiriman mobil dina bulan Juli.The carmaker rewrote catetan pangiriman bulanan na keur bulan kaopat padeukeut dina bulan Agustus, ceuk eta dina filing bursa saham Hongkong on Jumaah.
Perang harga anu diprakarsai ku Tesla telat taun ka tukang dugi ka tungtung dina Méi, ngaluarkeun gelombang paménta ti para nasabah anu parantos nawar bonanza kalayan harepan yén diskon anu langkung ageung aya dina jalan, ngajantenkeun produsén mobil top sapertos Li Auto sareng BYD. beneficiaries luhur.
Li Auto, Nio basis Shanghai jeung Xpeng kantor pusatna Guangzhou ditempo salaku respon pangalusna Cina pikeun Tesla dina bagean premium.Aranjeunna umumna diémutan ku produsén mobil AS ti saprak 2020, nalika Gigafactory 3 basis Tesla di Shanghai janten operasional.Tapi produsén mobil Cina parantos nutup kana raksasa EV Elon Musk salami dua taun katukang.
"The gap antara Tesla sarta saingan Cina na narrowing sabab model anyar ku Nio, Xpeng jeung Li Auto anu mamingan sababaraha konsumén jauh ti parusahaan AS," ceuk Tian Maowei, a manajer jualan di Yiyou Auto Service di Shanghai."Merek Cina parantos nunjukkeun kamampuan desain sareng kakuatan téknologi ku ngawangun generasi anyar EV anu langkung otonom sareng gaduh fitur hiburan anu langkung saé."
Dina bulan Juli, Shanghai Gigafactory ngirimkeun 31,423 EVs ka konsumén Cina, turunna 58 persen tina 74,212 mobil anu dikirimkeun sabulan sateuacanna, numutkeun data Asosiasi Mobil Penumpang Cina panganyarna.Ékspor Tesla's Modél 3 sareng Modél Y EVs, kumaha ogé, naék 69 persén sasih bulan ka 32,862 unit dina bulan Juli.
Dina Jumaah, Teslangaluncurkeun Modél 3 anu dirombak, nu bakal boga rentang nyetir leuwih panjang sarta bakal 12 per cent leuwih mahal.
Samentara éta, volume penjualan Nio turun 5,5 persen ka 19,329 EV dina bulan Agustus, tapi éta tetep penjualan bulanan pangluhurna kadua ti produsén mobil saprak diadegkeun taun 2014.
Xpeng ngajual 13,690 kendaraan bulan kamari, paningkatan 24,4 persen tina sabulan sateuacana.Éta mangrupikeun tally penjualan bulanan pangluhurna perusahaan saprak Juni 2022.
Xpeng urang G6kandaraan utilitas olahraga, diluncurkeun dina bulan Juni, gaduh kamampuan nyetir nomous otomatis sareng tiasa nganapigasi jalan-jalan kota-kota utama di China, sapertos Beijing sareng Shanghai, nganggo parangkat lunak pilot dipandu navigasi Xpeng Xpeng, anu sami sareng Tesla's full self-driving (FSD). sistem.FSD teu acan disatujuan ku otoritas Cina.
waktos pos: Sep-05-2023
