Batré ti Beijing WeLion New Energy Technology, anu munggaran diumumkeun dina Januari 2021, ngan bakal disewakeun ka pangguna mobil Nio, saur presiden Nio Qin Lihong.
Batré 150kWh tiasa nyéépkeun mobil dugi ka 1,100km dina hiji muatan, sareng biaya produksina $41,829.
Kendaraan listrik Cina (EV) ngamimitian Nio badé ngaluncurkeun batré solid-state anu diantisipasi anu tiasa nyayogikeun jarak nyetir pangpanjangna di dunya, masihan kaunggulan dina pasar anu kompetitif pisan.
Batréna, anu munggaran diumumkeun dina Januari 2021, ngan bakal disewakeun ka pangguna mobil Nio, sareng bakal sayogi pas, saur presiden Qin Lihong dina pengarahan media dina Kemis, tanpa masihan tanggal pasti.
"Persiapan pikeun pak batré 150 kilowatt-jam (kWh) geus [bade nurutkeun jadwal]," cenahna.Sanaos Qin henteu masihan detil ngeunaan biaya nyéwa batré, saur klien Nio tiasa ngarepkeun hargana.
Batré ti Beijing WeLion New Energy Technology ngarugikeun 300.000 yuan (US$41.829) pikeun ngahasilkeun.
Batré kaayaan padet dianggap pilihan anu langkung saé tibatan produk anu tos aya sabab listrik tina éléktroda padet sareng éléktrolit padet langkung aman, langkung dipercaya sareng langkung efisien tibatan éléktrolit gél cair atanapi polimér anu aya dina batré litium-ion atanapi litium polimér.
Batré Beijing WeLion tiasa dianggo pikeun ngawasa sadaya modél Nio, ti sedan méwah ET7 dugi ka wahana utilitas olahraga ES8.ET7 dipasangan batré solid state 150kWh tiasa dugi ka 1,100km dina hiji muatan.
EV kalayan jarak nyetir pangpanjangna anu dijual sacara global ayeuna nyaéta modél top-end tina sedan Air Lucid Motors basis California, anu jarakna 516 mil (830km), numutkeun majalah Car and Driver.
ET7 sareng batré 75kWh gaduh jarak nyetir maksimal 530km sareng hargana 458,000 yuan.
"Kusabab biaya produksina anu luhur, batréna moal ditampi ku sadayana pamilik mobil," saur Chen Jinzhu, lulugu eksekutif Shanghai Mingliang Auto Service, konsultasi."Tapi pamakean komersil téknologi ngagambarkeun léngkah anu penting pikeun produsén mobil Cina nalika aranjeunna bersaing pikeun posisi ngarah global dina industri EV."
Nio, sareng Xpeng sareng Li Auto, dianggap salaku réspon pangsaéna China pikeun Tesla, anu modélna gaduh batré-kinerja luhur, kabina digital sareng téknologi nyetir otonom awal.
Nio ogé ngagandakeun modél bisnis batré anu tiasa diganti, anu ngamungkinkeun para supir balik deui ka jalan dina sababaraha menit tinimbang ngantosan mobilna ngecas, kalayan rencana ngawangun 1,000 stasiun tambahan taun ieu nganggo desain énggal anu langkung efisien.
Qin nyatakeun yén perusahaan éta dina jalur pikeun ngahontal tujuanana pikeun ngadegkeun tambahan 1,000 stasion batré-swapping sateuacan Désémber, nyababkeun total ka 2,300.
Stasion éta ngalayanan pamilik anu milih batré-sabagé-jasa-jasa Nio, anu ngirangan harga awal mésér mobil tapi ngecas biaya bulanan pikeun jasa éta.
Stasion anyar Nio tiasa ngagentos 408 bungkus batré sadinten, 30 persén langkung seueur tibatan stasiun anu aya, sabab aranjeunna gaduh téknologi anu otomatis nganapigasi mobil kana posisi anu leres, saur perusahaan.Swap nyokot ngeunaan tilu menit.
Dina ahir Juni, Nio, nu can meunang untung, ceuk eta bakal nampa AS $ 738,5 juta di ibukota seger ti firma-dijieun pamaréntah Abu Dhabi, CYVN Holdings, sakumaha sungut basis Shanghai boosts neraca na di pasar EV cutthroat Cina.
waktos pos: Jul-24-2023
